MOTEUR

Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor

BATTERIE

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

UI/REMOTE

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

CHARGEUR

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

CÂBLAGE

Custom Specialized wiring harness

CADRE

FACT 11m full carbon, 29", full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 170mm rear travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

COLLIER DE TIGE DE SELLE

Alloy, 38.6mm

FOURCHE

Fox 38 Rhythm, Grip damper 29", 170mm travel, 29", 44mm offset

AMORTISSEUR ARRIÈRE

FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 62.5x230mm

FREIN AVANT

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

FREIN ARRIÈRE

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

MANETTES DE DÉRAILLEURS

SRAM GX, trigger, 12-speed

DÉRAILLEUR ARRIÈRE

SRAM GX Eagle, 12-speed

CASSETTE

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

CHAÎNE

SRAM NX Eagle, 12-speed

PÉDALIER

SRAM Dub alloy crank, S2/S3: 165mm, S4/S5: 170mm

PLATEAUX

SL 1.2 spider, 104BCD, w/SRAM 32t X-Sync 2 alloy ring

POTENCE

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

GUIDON

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm width

POIGNÉES

Specialized Trail Grips

SELLE

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

TIGE DE SELLE

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9mm, S2: 125mm, S3/S4: 150mm, S5: 170mm

JANTES

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

MOYEU AVANT

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

MOYEU ARRIÈRE

Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

RAYONS

DT Swiss Industry

PNEU AVANT

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

PNEU ARRIÈRE

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

CHAMBRES À AIR

Presta, 48mm valve

DYNAMO

19.27kg (42 lb, 7.7 oz)

DYNAMO

S4

• Le système SL batterie/moteur/display est au cœur du Kenevo SL 2 et propose une intégration complète du moteur SL 1.2 de 240 W de puissance et de la batterie de 320 Wh, le tout orchestré par notre TCU MasterMind de dernière génération. Le résultat est une puissance délivrée de manière intuitive jusqu'à 25 Km/h, de quoi réduire par deux l'effort nécessaire pour atteindre le départ de vos descentes préférées.

• Le TCU MasterMind est le cerveau du Kenevo SL 2, doté d'un affichage personnalisable pouvant afficher le pourcentage exact de batterie restant et jusqu'à 30 informations au choix. Disposant du Mode MicroTune qui vous permet d’ajuster la puissance du moteur en roulant par des incréments de 10 % afin de disposer exactement de l'assistance dont vous avez besoin quand vous en avez besoin.

• Les roues de 29" offrent un comportement agile et ludique. Un poste de pilotage plus long permet de mieux vous centrer sur le vélo optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Un boîtier de pédalier bas, un angle de direction ouvert et un offset de fourche réduit vous assurent un maximum de contrôle et de stabilité dans les conditions difficiles.

• La géométrie Kenevo SL 2 peut être réglée avec précision où que vous soyez et quelle que soit la manière dont vous roulez. Six réglages de géométrie distincts permettent un ajustement facile pour affiner les performances sur n'importe quel terrain. L'angle de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas. Nous n'avons jamais créé un vélo de trail aussi réglable et ajustable.

• Avec 170 mm de débattement inspiré de notre Enduro, le Kenevo SL 2 avale tout ce qui se présente devant lui, racines, pierriers, sauts, que ce soit en Bike Park ou sur des trails ultra défoncés. Toujours avec une réponse à l'accélération optimale délivrant une puissance intuitive pour maximiser la motricité.

• Les tailles S-Sizing du Turbo Kenevo SL 2 sont basées sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un encombrement similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les modèles de taille plus petits seront plus agiles et plus maniables, tandis que les tailles plus grandes offriront plus de stabilité.