La largeur supplémentaire du Dillinger 5 vous permet d'aborder les pistes glacées en dévers avec confiance et maîtrise, tandis que ses crampons latéraux plus hauts améliorent les virages sur neige. La bande de roulement centrale du Dillinger est serrée pour une vitesse optimale, vous permettant d'attaquer une montée verglacée avec puissance et de dévaler l'autre versant. Disponible en configurations cloutées et non cloutées, il utilise plus de 250 crampons pour une meilleure adhérence et une durabilité accrue.