Rien n'est plus rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite jusqu'alors considérée comme impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, il est bien plus que le Tarmac le plus rapide jamais conçu. C'est le vélo de course le plus rapide au monde, rendu encore plus rapide grâce aux performances aérodynamiques révolutionnaires des toutes nouvelles roues Roval Rapide CLX III.

L'aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent pas à gagner les courses : c'est la vitesse qui compte. Pour atteindre cette vitesse, il faut créer une combinaison sans compromis d'aérodynamisme, de légèreté, de rigidité et de souplesse. Grâce à des simulations de course utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science sait que le Tarmac SL8 est le vélo de course le plus rapide jamais conçu sur les parcours importants : 16,6 secondes plus rapide sur 40 km, 128 secondes plus rapide sur Milan-San Remo, 20 secondes plus rapide sur la légendaire ascension du Tourmalet.

Le vélo de course le plus rapide au monde est désormais équipé du groupe SRAM RED AXS avec capteur de puissance : le groupe électronique le plus léger jamais conçu. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 sont livrés avec un cockpit Roval Rapide pour économiser du poids et pour un bord d'attaque le plus rapide possible.

• AÉRO EN TOUT POINT : Nous plaçons l'aérodynamisme là où il est essentiel, à la pointe de la technologie, et pas seulement là où il est esthétique. Ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus aérodynamique à ce jour. Oui, il est plus aérodynamique que le Venge. L'air pur est optimisé pour un maximum d'efficacité grâce au nouveau cône avant du Tarmac, le Speed ​​Sniffer. En reculant le tube de direction (le tube qui détermine la largeur du tube de direction), le bord d'attaque du tube de direction peut être beaucoup plus affûté, offrant une traînée bien plus faible. Utilisant le nouveau règlement UCI, le Tarmac SL8 est doté de la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue, garantissant une meilleure circulation de l'air rapide et polluant autour des jambes. La victoire, n'est-ce pas ?
• POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM : Le Tarmac SL8 a bénéficié des enseignements de l'Aethos pour être facilement construit aux normes UCI minimales avec une configuration aérodynamique complète. L'équipe a conçu un cadre de 685 grammes, époustouflant et aux dimensions impressionnantes, soit 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et le plus léger de tous les autres modèles du World Tour*. L'idée de privilégier la légèreté au niveau du tube diagonal, du tube de selle et de l'arrière du vélo a été mise en pratique grâce aux enseignements d'Aethos. La forme du cadre supporte la charge avec une telle efficacité que les couches de rigidité en carbone supplémentaires deviennent superflues. *À moins, bien sûr, de compter la fois où Kasper Asgreen a piloté notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
• UN BON RAPPORT DE ROUTE, UN BON RAPPORT DE ROUTE : Avec un rapport rigidité/poids exceptionnel (33 % de moins que le SL7), le Tarmac SL8 propulse sa maniabilité légendaire, sa réactivité agressive et sa géométrie éprouvée en Championnat du monde à un niveau supérieur. Plus rigide au pédalage, plus précis au cintre, le vélo offre une selle souple qui établit une nouvelle référence en matière de confort de vélo de course. Grâce à notre technologie Rider-First, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie d'une qualité de conduite et d'une maniabilité inégalées. En selle, le Tarmac SL8 offre 6 % de souplesse en plus, survolant les routes accidentées avec une souplesse unique dans le monde exigeant des vélos de course. La géométrie éprouvée du Tarmac et le dégagement de 32 mm des pneus sont identiques à ceux du SL7, garantissant une adaptation facile et la polyvalence nécessaire pour utiliser des pneus plus volumineux si nécessaire.
• AU-DELÀ DU GENRE : Il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Le genre seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser, ce qui signifie que créer des vélos pour hommes ou pour femmes est arbitraire et obsolète. Chaque cycliste peut bénéficier des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d'aller au-delà du genre.
• Le S-Works Tarmac SL8 est équipé des meilleurs composants. Un groupe SRAM RED AXS complet avec capteur de puissance (le groupe électronique le plus léger jamais conçu) et une paire de roues Roval Rapide CLX III tubeless ready complètent parfaitement le cadre le plus rapide du monde. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 sont équipés d'un cockpit Roval Rapide pour gagner du poids et optimiser la vitesse.

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