Conçu avec le pilote australien de DH Troy Brosnan, le Dissector allie faible résistance au roulement et contrôle précis dans les virages. Assez polyvalent pour être utilisé à l’avant, à l’arrière ou aux deux positions, il s’adapte à tous les types de sentiers.

3C MaxxGrip
Le compound 3C MaxxGrip de Maxxis offre le caoutchouc le plus adhérent et à récupération lente pour une traction maximale. Utilisé par les athlètes de la Coupe du Monde de Descente et de l’Enduro, il est désormais disponible dans plusieurs options de carcasse pour convenir à tous les pilotes.

Downhill (DH) Casing
Conçue pour un usage extrême en gravité : descentes, bike parks, freeride et vélos électriques à grand débattement. Composée de deux couches de carcasse résistante 60 TPI et d’un insert en butyle s’étendant de la tringle au flanc, elle réduit les crevaisons par pincement, protège la jante et renforce la stabilité des flancs.

Performances :

• Vitesse de roulement : 3,5/5
• Contrôle en virage : 3,5/5
• Traction au freinage : 3/5

Spécifications :

• Compound : 3C MaxxGrip (idéal pour terrains mous et humides)
• Carcasse : Downhill 60 TPI X2
• Type de pneu : Tubeless Ready
• Tringle : Pliable
• Wide Trail (WT) : Optimisé pour jantes de 30–35 mm de largeur interne
• Catégorie : Trail, Enduro, Descente
• Usage recommandé : Sentiers secs à meubles
• Montage recommandé : Avant ou arrière

Remarque : l’image peut ne pas représenter exactement les spécifications du pneu.