La largeur accrue du Dillinger 5 vous permet d'aborder les singletracks verglacés et déversés avec confiance et maîtrise, tandis que ses crampons latéraux plus hauts améliorent la tenue de route en virage sur neige. La bande de roulement centrale du Dillinger est conçue pour optimiser la vitesse lorsque vous en avez besoin, vous permettant ainsi de gravir une montée verglacée en toute confiance et de dévaler l'autre versant à toute allure. Disponible en versions cloutée et non cloutée, ce pneu utilise plus de 250 crampons pour une adhérence optimale et une durabilité accrue.

Crampons latéraux renforcés pour une meilleure tenue de route en virage

Crampons centraux directionnels pour une faible résistance au roulement et un excellent freinage

Compatible tubeless

258 crampons concaves en carbure d'aluminium pré-installés